El papel de Liux en la revolución del transporte eléctrico
Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La compañÃa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocerÃa de este vehÃculo, cuyo aspecto final se estima que no varÃe relevantemente de lo ya anunciado.
El desafÃo de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los enormes desarrolladores para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecÃan nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle habla de innovación radical â€, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las novedades y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino también por su más información diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocerÃa del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la lÃnea del modelo Animal de la misma compañÃa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..